普利司通2月27日發(fā)布聲明稱(chēng)，將退出中國(guó)卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于高檔乘用車(chē)輪胎業(yè)務(wù)。這也意味著，繼鄧祿普輪胎、優(yōu)科豪馬后，又一外資品牌敗走中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)。
根據(jù)聲明，普利司通沈陽(yáng)工廠已停止生產(chǎn)卡客車(chē)用子午線輪胎。普利司通（中國(guó)）投資有限公司將于今年上半年內(nèi)結(jié)束卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)。
早在2022年8月份，住友橡膠和鄧祿普聯(lián)合發(fā)布關(guān)于整合鄧祿普輪胎中國(guó)業(yè)務(wù)的通知，宣布自2023年1月1日起，停止“卡客車(chē)輪胎”產(chǎn)品的銷(xiāo)售及生產(chǎn)。鄧祿普是日本住友橡膠旗下的知名輪胎品牌，和普利司通一樣在中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年。
另外一個(gè)日系輪胎豪門(mén)優(yōu)科豪馬（橫濱輪胎）則離開(kāi)得更早，在2017年就將中國(guó)業(yè)務(wù)完全聚焦于乘用車(chē)，調(diào)整了蘇州工廠的生產(chǎn)序列，不再經(jīng)營(yíng)商用車(chē)輪胎。
1989年，日本跨國(guó)公司普利司通，在中國(guó)沈陽(yáng)成立了合資的沈陽(yáng)普利司通有限公司；1996年，普利司通在沈陽(yáng)設(shè)立了第一家工廠，現(xiàn)有1200名員工。這家工廠將于2月28日關(guān)閉。
作為全球橡膠輪胎業(yè)的龍頭企業(yè)，普利司通的離開(kāi)雖然堪稱(chēng)重磅，但也并不令人震驚。在陸運(yùn)成本連年飆升的中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，外資企業(yè)已經(jīng)難以面對(duì)國(guó)產(chǎn)橡膠輪胎的低成本競(jìng)爭(zhēng)。（文/聚膠 原文標(biāo)題/輪胎巨頭宣布 正式退出中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)）
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