周初橡膠主力合約收于13910元/噸，未來國內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入停割期，上游尚存支撐，然而隨著下游需求端逐步減弱，多空抵消后，膠價(jià)預(yù)計(jì)還是難以出現(xiàn)回升。
中國和東南亞部分產(chǎn)區(qū)開始進(jìn)入減產(chǎn)期，尤其是云南地區(qū)因降溫，停割時(shí)間也略早于預(yù)期。使得橡膠在供給收緊的驅(qū)動(dòng)下行情表現(xiàn)偏強(qiáng)。但從下游來看，國內(nèi)全鋼輪胎開工較半鋼輪胎有明顯下滑。從全鋼輪胎成品庫存看，已連續(xù)7周邊際累庫。
終端需求方面，11月末國內(nèi)乘用車工廠零售數(shù)量增量報(bào)收6.23萬輛，同比增量57.1%，屬歷史較高增速，然而似是強(qiáng)弩之末，下游初顯疲態(tài)已不是剛剛出現(xiàn)，進(jìn)入淡季后，橡膠價(jià)格因需求減弱而受到的影響將會(huì)越來越明顯，當(dāng)前海外需求端已開始變?nèi)酰?0月美國汽車及零部件新增訂單減量報(bào)收594.0億美元，同比減量-3.9%，為2022年8月以來首次跌破600億美元大關(guān)。10月瑞典橡塑業(yè)PPI上漲報(bào)收145.1點(diǎn)，同比下滑-1.6%。
日內(nèi)預(yù)計(jì)偏弱震蕩將持續(xù)，短期多空抵消后不會(huì)迎來強(qiáng)跌或大漲。（文/天然橡膠網(wǎng)）
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