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輪胎動(dòng)態(tài)輪胎動(dòng)態(tài)
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橡膠輪胎行業(yè)“漲聲一片”!2025年10月以來(lái)密集發(fā)布漲價(jià)函
發(fā)布時(shí)間:2025.10.11      發(fā)布者:天然橡膠網(wǎng)

10月份以來(lái),橡膠輪胎企業(yè)漲價(jià)通知蜂擁而來(lái),主要針對(duì)全鋼胎TBR產(chǎn)品上調(diào)出廠價(jià)格。首先來(lái)看看這些輪胎廠的通知中包含的信息:

瑪吉斯:由于近期輪胎原材料價(jià)格持續(xù)上漲,自2025年10月1日起對(duì)瑪吉斯TBR產(chǎn)品價(jià)格調(diào)漲3%。

延長(zhǎng)橡膠:輪胎生產(chǎn)成本不斷升高為保證向消費(fèi)者提供穩(wěn)定的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),經(jīng)公司研究決定,對(duì)全鋼胎所有品牌全系列產(chǎn)品上調(diào)3%-5%。

八億橡膠:由于近期主要原材料持續(xù)上漲影響,公司制造成本不斷增加,自2025年10月18日起,對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào),漲價(jià)幅度2%。

天基輪胎:近期因原材料價(jià)格一直處于高位,導(dǎo)致公司制造成本持續(xù)承壓,自2025年10月10日起,對(duì)公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的TBR各產(chǎn)品系列進(jìn)行價(jià)格上調(diào),漲價(jià)幅度為2%。隨著原材料價(jià)格的波動(dòng),后期不排除繼續(xù)調(diào)價(jià)的可能。

華東橡膠:近期由于各方面因素影響,部分原材料價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致公司制造成本不斷增加。自2025年10月1日起,以實(shí)際有效訂單為準(zhǔn),針對(duì)華東橡膠國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的TBR所有品牌全系產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)2%。

雄鷹輪胎:由于部分產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí),導(dǎo)致原材料成本不斷提高,自2025年10月1日起對(duì)公司國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的TBR部分產(chǎn)品進(jìn)行政策收緊與價(jià)格調(diào)整。

華盛橡膠:近期由于輪胎原材料價(jià)格大幅上漲,導(dǎo)致輪胎制造成本急劇增加。自2025年10月1日起對(duì)各品牌系列產(chǎn)品銷售政策進(jìn)行回收調(diào)整(上漲幅度 2%)。

賽輪集團(tuán):近期輪胎原材料價(jià)格持續(xù)上漲,公司制造成本不斷攀升。自2025年10月1日起對(duì)TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-3%。

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TBR輪胎成本上漲了嗎?

據(jù)10月9日隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為12138.99,環(huán)比+0.99%,同比-12.08%。昨日天然橡膠、順丁橡膠價(jià)格上調(diào),帶動(dòng)全鋼胎原材料成本指數(shù)上行。

縱觀2025下半年,全鋼胎原料價(jià)格,整體平穩(wěn)運(yùn)行,相比去年同期處于低位,輪胎廠所謂的成本壓力并非來(lái)自近期的原料價(jià)格,而是近期市場(chǎng)供需變化下對(duì)輪胎廠的有利傾斜。

小編以為,近期全鋼胎集體調(diào)漲的原因有以下幾點(diǎn):

首先,全鋼胎廠家的利潤(rùn)的確很低,虧錢(qián)賣輪胎是近兩年的常態(tài),截止目前輪胎廠的盈利水平可能還在負(fù)值。

據(jù)有關(guān)平臺(tái)對(duì)2025年9月19日-9月25日全鋼輪胎理論利潤(rùn)估算,經(jīng)濟(jì)型12R22.5全鋼輪胎理論利潤(rùn)值為-0.07元/公斤,環(huán)比上周期下滑0.04元/公斤,同比去年上漲1.29元/公斤。

盡管廠家盈利水平在修復(fù),但目前多家輪胎企業(yè)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品內(nèi)銷市場(chǎng)仍處于盈虧平衡線附近運(yùn)行。

其次,市場(chǎng)需求的提振是輪胎廠漲價(jià)的底氣。出口情況來(lái)看,2025年全鋼輪胎出口保持了比較不錯(cuò)的增長(zhǎng),2025年1-8月卡客車輪胎累計(jì)出口量322.80萬(wàn)噸,累計(jì)同比增漲6.42%,而2024年1-12月卡客車輪胎累計(jì)出口量458.94萬(wàn)噸,累計(jì)同比下滑0.62%,今年卡客車輪胎出口的表現(xiàn)要明顯好于去年同期水平。

2025年一至三季度,全鋼胎市場(chǎng)除了整體出口表現(xiàn)較好,配套市場(chǎng)略有增漲,替換市場(chǎng)雖沒(méi)有特別亮眼的表現(xiàn),但整體中規(guī)中矩,沒(méi)有對(duì)工廠產(chǎn)銷形成明顯拖拽,有不少企業(yè)表示,今年替換市場(chǎng)也出現(xiàn)了一定增漲。(文/車轅車轍網(wǎng) 原文標(biāo)題/全鋼胎工廠集體漲價(jià),后期不排除連漲?。?/span>

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