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從上世紀(jì)70年代末一腳踏進(jìn)橡膠機(jī)械專業(yè)到現(xiàn)在，汪傳生與橡膠行業(yè)已經(jīng)打了30多年交道。可以說，他和同事的努力，使我國橡膠加工及循環(huán)利用技...

眾所周知，再好的成果研發(fā)，只有走向產(chǎn)業(yè)化才能真正實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)價(jià)值、應(yīng)用價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。但長期以來，實(shí)驗(yàn)室與市場(chǎng)之間存在一個(gè)難以跨越的...

橡膠與塑料雖同屬于高分子材料，但前者與后者不同，不加任何早配合劑的純橡膠制品用途極少，因而必須在橡膠中加補(bǔ)強(qiáng)劑、促進(jìn)劑等多種原料混...

1915年廣東兄弟橡膠公司在廣州成立，標(biāo)志著中國橡膠工業(yè)的開端。百年后，青島科技大學(xué)被稱為“中國橡膠工業(yè)的黃埔”。作為全國設(shè)立橡膠專業(yè)...

不到一年時(shí)間，“CC”品牌摩托車輪胎便占據(jù)了烏干達(dá)93％、肯尼亞和坦桑尼亞30％的市場(chǎng)份額，年產(chǎn)值超過500萬美元，他生產(chǎn)的摩托車內(nèi)胎甚至...

摩托車配件為陳帆打開了闖蕩非洲的“第一扇門”，從摩托車的橡膠輪胎到座墊，從大燈到發(fā)動(dòng)機(jī)配件，摩托車的數(shù)百個(gè)零部件，都成為陳帆的貿(mào)易...

“今天的原材料儲(chǔ)備和發(fā)貨情況如何，工作計(jì)劃都分配下去了嗎？”7月29日早晨8點(diǎn)，烏干達(dá)穆科諾“CC摩托車橡膠輪胎”工廠里，陳帆在車間和幾...

隨著220英寸、145英寸巨型子午胎系列硫化機(jī)的開發(fā)獲得巨大成功，時(shí)間來到了2011年。根據(jù)客戶需求，公司又提出70英寸液壓式載重橡膠輪胎定型...

每一個(gè)平凡的工作日，在沙縣金沙園福建華橡自控技術(shù)股份有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，都能看到公司首席設(shè)計(jì)師、高級(jí)工程師劉才生多年如一日地正在...

2008年，李明斌痛定思痛，決定瞄準(zhǔn)新能源電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備、高頻傳輸?shù)阮I(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，專注于以氟硅、特氟龍等新材料為材質(zhì)的特種線...