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二者對于天然橡膠品級、純度、雜質的要求也有不同。對于乘用車輪胎來說，常用：RSS3、STR20、STR10等標準膠，雜質≤0.1%即可，可接受部分復合膠、低門尼黏度膠，加工流動性好，適配高速擠出、精密成型；對灰分、揮發(fā)分要求中等，重點控制凝膠、硬顆粒，避免影響胎面均勻性、動平衡。

而對于重卡輪胎來說，必須使用高品級天然橡膠（RSS1、STR10、煙片膠），雜質≤0.05%；嚴禁低質膠，灰分、銅錳離子要嚴格控制（金屬離子加速橡膠老化、熱氧破壞）；要求分子量高、分子量分布合理，保證硫化后高強度、高定伸應力。

在關鍵性能指標要求上則有核心區(qū)別。

首先是門尼黏度，乘用車的門尼黏度在60～70，流動性好，易混煉、擠出，適配薄壁、高精度部件；重卡則為門尼黏度70～85，高門尼保證拉伸強度、撕裂強度、耐疲勞，混煉難度更高。