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行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)
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橡膠行業(yè)最新政策動(dòng)態(tài)(2024年47期)
發(fā)布時(shí)間:2025.03.17      發(fā)布者:天然橡膠網(wǎng)

投資投產(chǎn)

1、福麥斯年產(chǎn)1200萬套半鋼胎項(xiàng)目備案

3月12日,壽光福麥斯輪胎有限公司年新增1200萬套超高性能環(huán)保型半鋼子午線輪胎項(xiàng)目,已進(jìn)行項(xiàng)目備案。公開資料顯示,該項(xiàng)目總投資15.7億元,計(jì)劃分兩期建設(shè)。

2、彤程新材擬5億元泰國建廠

3月8日,彤程新材料集團(tuán)股份有限公司宣布,擬通過全資子公司香港彤程與關(guān)聯(lián)方Gold Dynasty Limited 在泰國共同投資設(shè)立控股子公司,投資建設(shè)橡膠助劑生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目總投資額約5億元,其中香港彤程投資約2.59億元。對(duì)擬設(shè)立的泰國控股子公司,香港彤程持股比例為51%,Gold Dynasty Limited持股比例為49%。合資公司位于泰國羅勇市,暫定名彤程泰國有限公司。項(xiàng)目名稱為泰國年產(chǎn)3萬噸橡膠助劑生產(chǎn)基地項(xiàng)目,預(yù)計(jì)于2027年建成。

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數(shù)據(jù)發(fā)布

1、2025年1月橡膠行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

受春節(jié)假期工作日減少等因素影響,2025年1月中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的391家重點(diǎn)會(huì)員企業(yè)橡膠行業(yè)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值397.43億元,下降5.77%,膠管膠帶等4個(gè)專業(yè)跌幅超10%。銷售收入412.61億元,下降2.24%,膠鞋等4個(gè)專業(yè)跌幅超10%。出口交貨值172.59億元,增長6.35%,乳膠等3個(gè)專業(yè)增幅超20%。行業(yè)出口率達(dá)43.63%,增加3.51個(gè)百分點(diǎn),多個(gè)專業(yè)出口率高于30%。

2、美國2024年輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)

國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年美國半鋼胎進(jìn)口量同比下降11.5%至1.69億條,進(jìn)口額下降14.7%,均價(jià)下降3.6%;全鋼胎進(jìn)口量增長2.7%,進(jìn)口額下降6.9%,均價(jià)下降9.3%;非公路輪胎進(jìn)口量下降6.1%,進(jìn)口額下降12.6%,均價(jià)下降6.9%。中國半鋼胎和全鋼胎進(jìn)口量均大幅下降。美國輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)預(yù)測,2025年美國輪胎出貨總量預(yù)計(jì)達(dá)3.404億條,同比微增0.9%。

3、巴西市場2024年輪胎供需情況

巴西全國輪胎工業(yè)協(xié)會(huì)(ANIP)統(tǒng)計(jì)顯示,2024年巴西轎車替換胎銷量下降9.2%至1796萬條,輕型卡車替換胎微增2.0%至457萬條,卡車替換胎微降1.9%至485萬條,摩托車替換胎增長3.3%達(dá)1005萬條。

國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和巴西海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年巴西半鋼胎進(jìn)口量增長22.1%,進(jìn)口額增長18.5%,均價(jià)下降2.9%。中國進(jìn)口量占比77%,較2023年增長32.0%。全鋼胎進(jìn)口量增長15.5%,進(jìn)口額增長9.5%,均價(jià)下降5.2%至2.57美元/千克。越南、中國和馬來西亞是巴西全鋼胎進(jìn)口量前3的國家,中國進(jìn)口量約占1/5,較2023年增長22.5%。

4、大陸集團(tuán)發(fā)布全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

3月4日,德國大陸集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào),2024財(cái)年收益持續(xù)提高,并實(shí)現(xiàn)了年度目標(biāo)。2024年,大陸集團(tuán)銷售額為397億歐元,同比(下同)下降4.1%;凈利潤12億歐元,增長1%。其中,輪胎子集團(tuán)銷售額達(dá)到139億歐元,下降0.7%。其調(diào)整后的息稅前利潤率為13.7%,略有上升??档咸┛俗蛹瘓F(tuán)銷售額達(dá)到64億歐元,下降6.7%,調(diào)整后的息稅前利潤率為 6.2%,減少0.5個(gè)百分點(diǎn)。

全球動(dòng)態(tài)

1、印度不溶性硫黃反傾銷終裁結(jié)果發(fā)布

3月7日,印度商工部發(fā)布公告,對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國和日本的不溶性硫黃,作出反傾銷肯定性終裁。其建議對(duì)涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅,稅率分別如下:中國生產(chǎn)商為307美元/噸,日本生產(chǎn)商Shikoku Chemicals Corporation為259美元/噸、日本其他生產(chǎn)商為358美元/噸。本案涉及印度海關(guān)編碼28020010、38123930和38249900項(xiàng)下的產(chǎn)品。

2、中企主導(dǎo)再生橡膠國際標(biāo)準(zhǔn)修訂

再生橡膠國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 19846:2017《 Reclaimed rubber-Coding and classification system》,今年2月正式通過ISO項(xiàng)目立項(xiàng)投票,成功進(jìn)入CD階段。該國際標(biāo)準(zhǔn)由天津四十二站檢測技術(shù)有限公司、江蘇中宏環(huán)??萍加邢薰局鲗?dǎo)修訂。目前,主導(dǎo)修訂單位的中國相關(guān)專家代表正在召集國內(nèi)外企業(yè)及專家,共同參與開展相應(yīng)的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。

行業(yè)資訊

1、玲瓏輪胎部署DeepSeek大語言模型

3月12日,玲瓏輪胎在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,目前,公司已成功部署了DeepSeek-R1:70B和DeepSeek-R1:32B兩款大型語言模型。涵蓋了工作輔助、品牌推廣、智能監(jiān)控及本地知識(shí)庫等多個(gè)方面。隨著技術(shù)的不斷迭代升級(jí),玲瓏輪胎正籌備建設(shè)DeepSeek-R1:671B滿血版配置,以進(jìn)一步拓展其應(yīng)用場景,例如深化數(shù)據(jù)分析能力、提升客戶服務(wù)智能化水平等。未來,該公司將繼續(xù)探索DeepSeek在更多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用可能性,力求通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2、龍星科技并購中橡重慶議案通過

3月11日,龍星科技集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于簽署〈股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議〉的議案》,同意與中橡(新加坡)有限責(zé)任公司、國際中橡投資控股股份有限公司、中橡(重慶)炭黑有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。中橡新加坡將其持有的中橡重慶100%的股權(quán),轉(zhuǎn)讓給龍星科技。在參考標(biāo)的公司截至評(píng)估基準(zhǔn)日的評(píng)估價(jià)值的基礎(chǔ)上,經(jīng)各方協(xié)商一致,標(biāo)的股權(quán)的轉(zhuǎn)讓價(jià)款總計(jì)為8687萬元。

3、輪胎產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證在山東試點(diǎn)

近年來,山東省市場監(jiān)管局著力推進(jìn)碳足跡認(rèn)證工作,強(qiáng)化碳計(jì)量在產(chǎn)品碳足跡量化中的應(yīng)用,取得積極成效。2024年12月底,市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)山東承擔(dān)輪胎產(chǎn)品的碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證國家級(jí)試點(diǎn)工作。目前,山東正在積極開展碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度研究、征集參與試點(diǎn)的企業(yè)和具體產(chǎn)品等工作。

4、中化橡機(jī)電加熱實(shí)心胎硫化機(jī)批量發(fā)貨

近日,中化橡機(jī)電加熱實(shí)心胎硫化機(jī)從桂林基地批量生產(chǎn)發(fā)貨。這批新品是為國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)量身定制,搭配綠電使用可實(shí)現(xiàn)碳排放趨零。其產(chǎn)出的實(shí)心輪胎廣泛應(yīng)用于工廠、機(jī)場、港口等多元場景。此次創(chuàng)新機(jī)型為市場提供了新一代低碳、環(huán)保、智能、高效的實(shí)心輪胎制造解決方案。

5、奧瑟亞建陽炭黑公司解散

據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道,山東奧瑟亞建陽炭黑有限公司確定解散。該公司是韓國化學(xué)品企業(yè)奧瑟亞的在華合資公司。奧瑟亞在年初的股東大會(huì)上,宣布了這一決定。內(nèi)需低迷導(dǎo)致的虧損問題,是其作出解散決定的主要原因。(文/中國橡膠雜志 原文標(biāo)題/橡膠新聞周刊(第47期))

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